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11月25日，在第二十一屆全國橡膠工業信息發布會上，中國橡膠工業協會正式發布了《橡膠行業“十四五”發展規劃指導綱要》（以下簡稱《規劃》）。該《規劃》涵蓋了橡膠產業鏈上14個行業，為“十四五”發展抓機遇、迎挑戰提供指南。據中橡協副秘書長兼技經委主任朱紅介紹，“十五”期間，走出去、引進來，中國橡膠產品大步走向世界。“十一五”期間，我國橡膠工業完成了向橡膠大國的沖刺，成為世界橡膠工業制造大國，主要產品產量在世界都位居前列。產品結構不斷優化，轉變增長方式初見成效，為橡膠工業“十二五”發展奠定了良好基礎。“十五”到“十一五”，是中國橡膠工業增長快的10年。與“十五”末相比，“十一五”橡膠工業增長實現翻1.5番以上。2010年與2005年同比，工業總產值增長178%，平均年增長36%。“十二五”期間，增長速度放緩，行業發展進入由舊模式向新模式過渡轉型的重要時期。橡膠產品產量持續增長，規格品種更加豐富；企業規模明顯增大，產業集中度有所提高；企業技術創新能力有所提升，促進產品結構調整，節能、環保、安全、高技術含量的產品比例大幅增加；行業智能化、信息化融合加速，智能制造開始起步，綜合實力提升，為向世界橡膠工業強國轉變打下了堅實的基礎。“十三五”期間，追求和促進高質量發展成為主題，橡膠行業緊扣重要戰略機遇新內涵，加快經濟結構優化升級，提升科技創新能力，變壓力為推動經濟高質量發展的動力。以數字化、網絡化、智能化為特征的智能制造成為新生力量，綠色發展、保護環境成為行業的共識。《規劃》指導思想是，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實黨的“十九大”和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念和穩中求進的工作總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以構建國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局為契機，深入實施創新戰略、綠色可持續發展戰略、數字化智能化轉型發展戰略、建設一批具有國際競爭力的企業集團和產業集群，打造一批具有國際影響力的知名品牌，推動我國由橡膠大國向橡膠強國邁進。《規劃》發展目標為，橡膠行業通過結構調整、科技創新、綠色發展，采取數字化、智能化、平臺化和綠色化實現轉型，推動質量變革、效率變革、動力變革，實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。放在提高產品質量、自動化水平、信息化水平、生產效率、節能降耗、環境保護、產業集中度、企業競爭力和經濟效益上，加快橡膠工業強國建設步伐。橡膠工業總量要保持平穩增長，但年均增長稍低于現有水平，繼續穩固中國橡膠工業規模影響力和出口份額。爭取“十四五”末（2025年）進入橡膠工業強國中級階段。

安裝與維護1、選準型號選取的三角帶型號與原機械的型號一樣，否則三角帶在皮帶槽內會出現落槽或出槽等不正常的情況，換三角帶時，帶上舊帶購買，以防將規格型號搞錯。2、正確安裝安裝前，如果兩軸中心距是可調整的結構，應先將中心距縮短，膠帶裝好后再按要求調整好中心距;如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶帶先套入輪槽中去，然后轉動另一個皮帶輪，將三角帶裝上，用同樣方法將一組三角帶裝上。安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角帶伸長或過松過緊現象。3、防止串槽安裝皮帶輪時，兩只上帶輪的中心必須對齊，否則會造成三角帶單邊磨損嚴重，降低三角帶使用壽命。4、松緊適宜三角帶的松緊度必須經常檢查調整，使之符合要求，新帶在使用初期會有一定程度伸長，此時必須調整張緊，嚴禁半聯動操作，三角帶過松不僅容易打滑，也增加三角帶磨損，甚至不能傳遞動力;過緊，不僅會使三角帶拉長變形，容易損壞，同時也會造成發動機主軸承和離合軸承因受力過大，而加速磨損。正確的檢查方法是:用手在三角帶中部，施加2公斤左右的垂直壓力，下沉為20-30毫米為宜，不合適時要進行調整。5、新舊莫混雙根或三根以上三角帶需要更換時，要選用相同規格型號的三角帶，并要求每組三角帶張緊度一致，不能新舊混裝或減少根數使用。否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。6、嚴防油污使用中要嚴防油污和沾泥水，避免與酸、堿等腐蝕性物質接觸，以防打滑和腐蝕三角帶而早期損壞。7、日常養護機手和用戶在平時駕駛中要掌握正確的操作要領，按照使用說明的技術要求，盡量避免猛起步和急剎車;還應防止經常超負荷作業;機具長期停用時應卸三角帶單獨存放。

2021年10月11日，三角輪胎股份有限公司，發布漲價通知，自2021年10月21日起，對商用車輪胎各產品系列價格上調2-3%。2021年10月11日，佳通輪胎（中國）投資有限公司再次發布漲價通知，自2021年10月21日起，對中國替換市場乘用車佳通品牌產品，開票價上調3-5%。這是佳通近期來的第二份漲價通知，一份漲價通知針對商用車輪胎產品。2021年10月11日，住友橡膠（中國）有限公司發布輪胎價格調整通知，10月起，對部分鄧祿普卡客車輪胎產品調價，幅度為3%。天然橡膠價格再創新高2021年10月12日，天然橡膠價格14780元/噸，近期天然橡膠期貨出現較大漲幅，從今年6月15日的每噸12515元，上漲到了當下的每噸14780元，漲幅達18%。天然橡膠作為輪胎生產的重要原材料，價格一路飆升，對輪胎生產成本影響可想而知。業內人士表示：全球天然橡膠總體供大于求的局面，短期不會改變，中國天然橡膠主要依靠進口，但天然橡膠價格未來半年會有一定的上漲空間。炭黑每噸上漲1000+江西景德鎮某白炭黑廠家節后上調價格800元/噸，湖南株洲某白炭黑廠家節后上調價格600元/噸。據了解，節前兩家白炭黑企業已經分別上調600元、800元，而節后上班首日，兩家企業又傳出再次上調價格信息。2021年9月26日，江西黑貓炭黑股份有限公司發布產品價格上漲通知，自9月26日起，公司特種炭黑產品價格平均上調1000元人民幣。鋼材價格持續上漲截至2021年10月8日，我國鋼材價格再破6000元每噸，跟往常相比每噸上漲了80-100元左右，螺紋鋼價格：在南充地區12mm的螺紋鋼價格是6110元每噸，20mm的螺紋鋼價格是5940元每噸，在瀘州地區12mm的螺紋鋼價格是6110元每噸，20mm的螺紋鋼價格是5940元每噸，在華南地區主要城市均價在6095元每噸。2021鋼材之所以價格上漲主要是市場需求量高，出現供不應求的狀態，且產鋼材的原材料上漲了，因此鋼材的價格也跟著上漲了。企業生存成本增加除了原材料價格不斷上漲外，限電限產、環保督查、航運費用翻倍等問題，都在增加輪胎企業生存成本，各項政策影響，輪胎企業生存成本不斷提高；未來一段時間內，輪胎價格恐居高不下。